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自動變速箱-數控滾圓機滾弧機張家港數控滾圓機滾弧機折彎機倒角
作者:lujianjun | 來源:歐科機械 | 發布時間:2018-11-30 10:56 | 瀏覽次數:

通過對自動變速箱技術的回顧和市場發展需求分析,奔馳公司為應對市場競爭推出了9速自動變速器。對奔馳公司新型9速自動變速器725.0組成的各分系統做出了介紹,著重說明了電液控制系統,升降檔控制,供油系統及應急運行模式。并對其有特色的機構和部件進行了詳細說明,將變矩器鎖止離合器,電液控制駐車止動爪,變速箱油冷卻系統,電動變速箱油泵,變速箱油作為主要特色部件,描述了相關部件的工作過程及設計目的。分析了該變速箱的動力傳輸流程,對1-9前進檔和倒檔的動力傳輸過程做了詳細的說明,對其中幾個特殊檔位的傳遞過程做出了詳細的分析和設計目的說明,對各檔位傳動比的計算提供了計算依據,為維修診斷提供了基礎信息?偨Y了該變速箱的優缺點以及與同類變速箱的橫向對比,提出了該變速箱所具有的競爭優勢,并對未來多檔位自動變速器的發展做出了一定的展望。蝕著傳統自動變速器的市場份額。從本世紀初開始,傳統自動變速器為了應對競爭,本文有公司網站全自動縮管機采集轉載中國知網整理  http://www.apkcage.com 自動變速箱-數控滾圓機滾弧機張家港數控滾圓機滾弧機折彎機倒角機其檔位在短短的十幾年里有了快速發展,從4速逐漸提高到現在的9速,甚至10速,仍然在中高端車型中占據統治地位。奔馳作為僅有的幾個自己開發自動變速器的整車廠家,在新推出的車型中開始使用型號為725.0系列的9速自動變速器,也是目前僅有的幾款9速自動變速器之一,本文將對其具有特色結構、部件與動力傳輸流程做出介紹和說明。1概述該款變速器為全新電控類型,前后縱向布置,基本結構如圖1所示:圖1725.0自動變速箱整體剖面圖由9個前進檔與1個倒檔組成,整個變速器采用了四排行星齒輪組,前兩排構成一個組合,后兩排構成了另一個組合,所有檔位就依靠兩個組合來實現,換檔元件共有3個制動器和3個離合器,齒傳動設計和作動器數量都非常精干。如表1所示。具有三個超速檔和一個直接檔,降低了高速行駛油耗,相鄰檔位變速比變化合理,尤其是低速三個檔位的變速比跨度得到了優化,改善了換擋舒適性,超速檔跨檔降檔時,作動器變化也為單個,有效降低降檔沖擊[3]。所有的變速功能與控制組件實現了一體化集成,并置于變速箱內,從而使車輛的線束接口大大簡化,具有良好的電磁兼容性,能夠在車輛電氣系統中實現快速的電流控制及波動補償從而提升了換擋質量,可以精確實現對換擋相關測量值的測量并進行更快速的評估。通過以下的設計:9個檔位和最大傳動比9的設計;新型的經過優化變速箱部件:降低液壓系統工作壓力;具有額外的舒適性和動態功能的全新控制軟件;使用帶有雙泵的全新作動器結構,從而實現了延長壽命,降低油耗,提升換擋舒適性的目標。整個變速箱分為以下的總成自動變速箱-數控滾圓機滾弧機張家港數控滾圓機滾弧機折彎機倒角機本文有公司網站全自動縮管機采集轉載中國知網整理  http://www.apkcage.com 

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