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汽車生產線-數控滾圓機滾弧機張家港電動液壓縮管機折彎機滾弧機
作者:lujianjun | 來源:歐科機械 | 發布時間:2018-11-30 10:54 | 瀏覽次數:

針對某款七座SUV車型,在生產線裝配方向盤時,存在方向盤裝配不正、費時。通過對人工對中、設備對中、刻線標記三種裝配方向盤的方法進行對比分析。分析幾種裝配方向盤的優缺點。為后續開發車型選擇方向盤裝配方法提供參考依據。輔具方向盤對中輔具方向盤對中需要在生產線上增加一個輔具方向盤。提前用輔具方向盤調整方向盤與車輪的相對位置。與上述手工調節不同的是,輔具方向盤上面有刻線等明顯標志。例如某車型的(方向盤總圈數為3圈)調整方法:(1)使用方向盤調整輔具(圖1),將方向盤向左打到底,調整方向盤輔具的起點位于儀表的正前方,如圖2;(2)反方向打方向盤約1.5圈,使輔具的終點線第二次與輔具方向盤的基點線相重合;(3)拔出方向盤輔具,水平方向裝配商品化方向盤于轉向管柱上。圖1方向盤調整輔具圖2標記點調整位置兩種人工對中方法是初期生產線裝配方向盤時采用的,本文有公司網站全自動縮管機采集轉載中國知網整理  http://www.apkcage.com 主要是利用人工肉眼觀察對中裝配汽車生產線-數控滾圓機滾弧機張家港電動液壓縮管機折彎機滾弧機。由于主觀因素起決定性作用,所以裝配誤差一般比較大,±10°。返工率高,生產線耗時較長,生產節拍約為60s。如果此處為新裝配工的話,耗時會更長。2設備對中方向盤對中設備是應用在車輛生產線中,方向盤裝配工位位于裝配輪胎之前。圖3方向盤對中設備(伺服電機)圖4方向盤對中設備(支撐支架)方向盤對中設備的工作原理是:用一個花鍵套筒與轉向柱的輸入軸上端的花鍵連接,通過伺服電機驅動套筒轉動轉向管柱,先左轉至極限位置,然后再右轉至極限位置,通過伺服電機脈沖計算旋轉的角度,然后設備中心計算出總角度的中間角度,得出居中位置后,設備槍頭內置“撞針”動作在轉向管柱輸入軸上端面標刻記號,下一工位根據此記號安裝方向盤,同時需要方向盤花鍵處有刻線標記(或者缺少一齒)。如此即可保證方向盤左、右旋轉極限角度相等。[2]圖5方向盤標記方向盤標記或者缺齒位置位于花鍵的齒頂處,有利于保證裝配的精度。此種對中設備缺點:(1)當設備 汽車生產線-數控滾圓機滾弧機張家港電動液壓縮管機折彎機滾弧機本文有公司網站全自動縮管機采集轉載中國知網整理  http://www.apkcage.com 

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